Přechod uspíšili Němci
Změna k jízdě na pravé straně měla i přesto vyjít v platnost 1. května 1939. Celá akce by pravděpodobně dopadla podle plánu, kdyby ještě předtím nedošlo k okupování nacistickým Německem. V nově vzniklém Protektorátu Čechy a Morava tak Němci kvapem nastolili vlastní režim a pravostranný provoz na silnicích zavedli již 17. března toho roku. Tedy pouhý den po dokončení okupace a vytvoření protektorátu. Jen Praha tehdy dostala devítidenní odklad. Přečtěte si: Elektrická brzda vytěsňuje "ručku". Proč? A co když ji zatáhnete za jízdy? Změna vcelku pochopitelně způsobila několik dopravních nehod. Například v Ostravě se po přechodu na jízdu vpravo stalo sedm karambolů, v Praze došlo k 26 nehodám, většinou však srážek chodců s tramvajemi. Kde se jezdí vlevo? Přestože se v rámci většiny světa přešlo na pravostranný provoz, Velká Británie a především její bývalé kolonie si stále drží levostranný provoz. Celkově v současnosti jezdí vpravo skoro tři čtvrtiny světa. V galerii ostatně najdete mapu, kde jsou země rozlišeny právě podle strany provozu.
Strana provozu – Wikipedie
Jako bývalá britská kolonie i USA tedy kdysi jezdily po levé straně, ale po získání nezávislosti přešly na pravostranný provoz. V některých kanadských provinciích, které byly kdysi pod francouzskou správou, se ale jezdilo vlevo ještě ve 20. letech minulého století. Existují prý náznaky, že vlevo se jezdilo také například ve starověkém Římě. Starý kamenolom u Swindonu v Anglii je jedním z nejlépe zachovaných římských lomů a vyježděné koleje na silnici k lomu jsou na jedné straně hlubší. Po té straně prý jezdily vozy naložené kamením. Také na jedné římské minci jsou zobrazeni dva jezdci, kteří se míjejí pravými rameny. Ne vždy však platí, že v zemích, kde se jezdí vlevo, má auto volant vpravo a naopak. Například na Panenských ostrovech se jezdí vlevo. Protože je to ovšem americké území, auta tam bývají podle amerických standardů, tedy s volantem vlevo. Také v ruském Vladivostoku na Dálném východěa kde se jezdí vpravo, lze často spatřit automobil s volantem vpravo. Na ulicích se tam pohybuje mnoho aut, které byly dovezena z nedalekého Japonska.
Co je vlastně "správnější"? Ve sporech o to, který způsob dopravy je historicky původnější, vedou spíše zastánci "britského" ježdění vlevo. Podle často citovaných názorů vzniklo v dobách, kdy se jezdci míjeli vlevo, aby mohli zprava lépe čelit případnému útoku s mečem v šikovnější pravé ruce. Britští archeologové navíc nedávno objevili "důkaz", že pravidlo ježdění vlevo sahá až do dob Římské říše. Při vykopávkách u kamenolomu z dob Římanů zjistili, že hlubší rýhy kamenem naložených vozů, byly při pohledu od lomu nalevo. A jízda vpravo? U vícespřeží ve Francii kdysi kočí neseděl na kozlíku, ale na levém krajním koni (na něhož se pravákům lépe nasedá), kde měl pak lepší přehled při míjení zleva. A jízda napravo byla na světě. Hrozí vůbec (či dá se doufat), že jednou přestanou jezdit nalevo i v "rodišti" pravidla, na Britských ostrovech? V Irsku navrhl loni výměnu stran místní Senát, v Británii je však ticho po pěšině. Pokud si tedy chcete v Británii zajezdit vpravo, máte jedinou šanci – zajet si k londýnskému hotelu Savoy.
Vlevo jezdí řidiči ve více než 70 zemích. Češi si na pravou stranu zvykali od roku 1939 | Hospodářské noviny (iHNed.cz)
Ustanovení mělo začít platit od 1. května 1939. Po obsazení Čech a Moravy 15. března 1939 nacistickým Německem už nebylo co řešit či odkládat. Pravostranný provoz v takzvaném protektorátu Čechy a Morava byl okupačními úřady oficiálně zaveden 17. března 1939, v Praze však až od neděle 26. března. Nalevo se nyní v Evropě jezdí jen na britských ostrovech včetně Irska, na Kypru a na Maltě. V Česku, kde se před druhou světovou válkou jezdilo vlevo, definitivně rozhodl spor o stranu, na které se mají míjet vozy, německý nacistický diktátor Adolf Hitler okupací 15. března 1939. K jízdě vpravo však Československá republika už tehdy směřovala. Politické tlaky překreslovaly mapu světa podle ježdění vlevo či vpravo už dávno předtím. Jako první násilně zavedl pravostranný provoz v Evropě při svých taženích Napoleon na přelomu 18. a 19. století. I když však Nizozemci od té doby jezdí vpravo, v bývalých koloniích této země se stejně jako u kolonií britských dodnes jezdí vlevo. Averze k "rodné" Anglii zase inspirovala Američany k opačnému gardu – pod tlakem levných amerických aut pak ve 20. letech minulého století přejeli na stejnou stranu i Kanaďané.
A jak jste na tom vy? Máte již zkušenosti s řízením na levé straně? Podělte se o ně v komentáři s ostatními čtenáři!
Pro řidiče, kteří se chystají za kanál La Manche, je častou noční můrou tamní zvláštnost – jízda po levé straně silnice. Snad každý to však zvládne bez větších problémů – ostatně i na českých silnicích se jezdilo až do 17. března 1939 vlevo. Zkušenost s jízdou na "špatné straně" může našinec poznat na vlastní kůži také ve více než sedmi desítkách zemí světa. V přehledu zemí s levostranným provozem se nacházejí převážně pro Středoevropana exotické země, většinou bývalé kolonie Velké Británie
Vlevo se tak jezdí na některých ostrůvcích v Karibském moři, v řadě zemí na jihu Afriky (JAR, Botswana, Namibie, Zambie nebo Zimbabwe), na ostrovech v Indickém oceánu (Seychely, Mauricius), dále třeba v Malajsii, Indonésii, Indii, Nepálu, Pákistánu, Singapuru, Thajsku, ale také v Japonsku, v Austrálii nebo na Novém Zélandu. "Opačnou" stranu silnice používají i v několika geograficky bližších zemích, třeba v Irsku, na Maltě a na Kypru. A až do roku 1967 jezdili vlevo také ve Švédsku. O důvodech, proč se někde jezdilo či stále jezdí vpravo či vlevo, kolují z pohledu "moderního" člověka úsměvné historky.
Kde se jezdi clevo pro
- Osvč kalkulačka 2018
- Vpravo jezdí Česko 75 let. Proč, to nikdo neví - iDNES.cz
- Kde se jezdi clevo laptop
- Kde se jezdi clevo 7
- Druhy podstatných jmen
- Kde se ve světě jezdí vlevo
V registru vozidel jsou auta s volantem napravo registrovaná před více než tři čtvrtě stoletím, kdy jejich konstruktéři s jízdou po opačně straně než dnes počítali, případně umístili volant doprostřed. V současné době je podle mluvčího ministerstva Tomáše Neřolda registrace vozu s pravostranným řízením vždy vázána na konkrétní osobu vlastníka, respektive žadatele. Výjimku mohou dostat lidé se zdravotním postižením, kterých žádá o registraci zhruba pět ročně. Druhou možností je, když vlastník vozidla prokáže, že vozidlo s pravostranným provozem používal v jiné zemi, například ve Velké Británii, a převáží jej do Česka, kde ho bude užívat. Nemůže ho ale dál v ČR prodat, pouze vyvézt do ciziny nebo zlikvidovat. Bez problémů pak v tuzemsku jezdí auta diplomatů s volantem vpravo. "Samostatnou kategorií pak jsou různé speciální, komunální a pracovní stroje, například zametače, kde je pravostrannost žádoucí. Ty se registrují bez problémů, " doplnil Neřold. MBčka pro Anglii V letech 1968-1969 se do Československa vrátila dodávka několika stovek Škodovek 1100 MB, určená pro britský trh.
Kde se jezdi clevo 3
Svá vojska pak také vedl po pravé straně cesty. Tento způsob "dopravy" se následně snažil zavádět na svých dobitých územích. Další popud - a jistě výraznější - ke změně strany lze vidět po první světové válce, kdy se do Evropy začínaly dostávat vozidla z Ameriky s levostranným řízením. V Americe bylo totiž starým zvykem jezdit s koňskými povozy na pravé stráně, protože vozka většinou seděl nalevo a pravou roku bičem popoháněl koně. Díky tomu také lépe viděl protijedoucí spřežení a mohl se mu na silnici snadněji vyhnout. Čtěte také: Pamatujete si na "mrkačky"? Vyklápěcí světla z aut zmizela. Proč? U nás jsme se však změny na pravostrannou dopravu dočkali až v roce 1939. Tehdejší Československo sice v polovině 20. let přistoupilo k Pařížské konvenci (ta se změnou zabývala v mezinárodním rozsahu a měla státy sjednotit k jízdě na pravé straně), čímž se zavázala "v přiměřeně vhodné době" zavést jízdu vpravo, a v roce 1931 dokonce přislíbilo, že na pravou stranu vozovky přesune dopravu do pěti let, nicméně veřejnost s takovou změnou příliš nesouhlasila - zejména na venkově.